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IT之家 9 月 30 日音问，在 9 月 28 日的 2025 天下新动力汽车大会上，华为智能汽车惩办有规划 BU CEO 靳玉志在发表语言时谈及我方看到了“车主酒后用接济驾驶被拘役”的新闻。

靳玉志称，一个用户酒后用了咱们接济驾驶系统（此处展望指华为乾崑智能接济驾驶系统），我方爬到副驾睡着了，车辆开二十多分钟后，给他打双闪停到了路边，二十多分钟全是车我方在开。路东说念主报警后，用户被拘役了一个月 15 天，再加 4000 元罚金。

他暗示，这种场景本色上来说，一方面发挥咱们的系统绝顶好，如若莫得这个系统，这个东说念主可能就会出车祸了。另外一方面发挥用户是进犯需要这个系统，有这个系统可能喝了酒以后，就不需要叫代驾了。

需要防护的是，靳玉志强调，当今也曾要教唆巨匠一定要代驾（此处展望是教唆用户酒后用车一定要叫代驾）。咱们的系统再好，一定过程上是把更好的性能、更好的智商在现存框架下，尽量的下放给巨匠使用，也曾教唆巨匠，使用接济驾驶系统的时辰，一定要防护安全。

据IT之家此前报说念，靳玉志此前剖判，华为乾崑智能驾驶系统累计搭载量已龙套 100 万辆，联络上市车型达 28 款，心事鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图等多个品牌。乾崑智驾累计接济驾驶里程达龙套 50 亿公里，累计停车接济次数 2.8 亿次，幸免可能的碰撞 271 万次。

他剖判，华为谋略在 2025 年首发面向 L3 时刻架构的高速商用惩办有规划，2026 年力求达成高速 L3 鸿沟商用，2027 年跟着高速与城区 NCA 功能升迁，L3 将达成鸿沟放量，城区 L4 参加商用阶段。

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