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在燃油中级车里，有东说念主本旨有东说念主愁。翻看销量排名榜不难发现，德系、日系占了中级车里的大部分，比如耳濡目染的凯好意思瑞、帕萨特、迈腾、雅阁、亚洲龙、天籁等等，销量推崇都可圈可点。而好意思系里的福特蒙迪欧、别克君越也算有我方的一隅之地，不外照旧有好多推崇欠安的车型，比如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、北京当代索纳塔、东风标致508L、起亚K等，尤其是迈锐宝XL和起亚K5，月销也曾跌到了两位数。天然，推崇拉风的车型天然也有上风地方，这期就聊一下，丰田大获告捷！降至13万多，换代后销量翻2.5倍，2.5L混动+双叉臂，该车就是丰田凯好意思瑞。

这一代凯好意思瑞的打算解析让东说念主目下一亮，很解析如今也曾在走年青化阶梯。造型动感尖锐的外不雅，确乎亦然当下中级车的生活之说念，比如全新一代内行迈腾亦然如斯。前脸选拔了雷同新能源车一样的半阻塞式的格栅，这么的打算批驳不一，刚运转看确乎有些难以罗致。不外在精采感方面照旧作念得比较到位，尤其是下方的进气口，无数菱形网格错乱有致，很有辨识度。

来到侧面，联系于老款，侧面的变化其实并不大。整车腰线的使用照旧比较告捷的，车窗周围也有银色饰条修饰，车身比例合营，看起来既不会肥美也不会太个性，毕竟这个级别的车型也不成一味追求年青化，兼顾家用亦然至关禁绝的。来到车尾，全新方法的尾灯组造型十分尖锐，中间是凯好意思瑞的字母绚烂。上方则是丰田车标，和内行车标底下带字母的格调有些雷同。因此从全体打算上看，这代凯好意思瑞属于变化虽大，不外依然照旧稳中求进，全体能让东说念主罗致。

而在尺寸方面，新车解析也进行了一定进度的升级。车长卓绝4米9为4915mm，车宽1米84，车高1米45，轴距为2825mm。说真话，体型属于同级主活水准，不外轴距差点意旨道理，毕竟同级其他多数车型轴距都卓绝了2米9。若是新款车型梗概轴距再加10cm，那么凯好意思瑞的短板基本上就补皆了。践诺体验下来，身高1米73的乘客坐进前排，调遣好坐姿后，头部空间一拳三指。来到后排，此时头部有一拳两指的余量，腿部空间两拳三指，属于中规中矩的推崇。

至于内饰，新款凯好意思瑞雷同也莫得太多花里胡梢的打算。比较上一代车型，个东说念主以为新款内饰更能相投当下多数东说念主的审好意思。中控台选拔不执法的打算，环抱式的座舱合乎东说念主体工程学打算，悬浮式的中控屏和全液晶仪容尺寸都是12.3英寸。不外低配车型中控屏尺寸独一10.25英寸，液晶仪容也才7英寸，因此若是对车内科技感有较高的条目，那么低配车型解析不是好的取舍。挡把造型诚然比较传统，不外合手感以及操作便利性照旧可以的，天然若是梗概换上更精采的电子档把，解析能普及扫数这个词车内的科技感。

至于能源，新款凯好意思瑞取舍照旧比较丰富的。包括2.0L燃油版、2.0L油电混动版以及2.5L油电混动版。其中，2.0L燃油版车型最大马力173匹，峰值扭矩206牛米，匹配模拟10档的CVT无级变速箱。WLTC百公里轮廓油耗独一5.81升。而2.0L油电混动版车型，系统轮廓功率为145kw，换算成马力就是197匹，实测零百加快时分8.8秒，百公里轮廓油耗4升傍边。无论是性能照旧油耗都作念到了较好的平衡，解析要比纯燃油版更顺应家用。

天然，若是思要更强劲的能源，那么2.5L油电混动版天然是更好的取舍。发动机最大马力185匹，最大扭矩221牛米，电动机总马力136匹，总扭矩208牛米，系统轮廓功率为169kw，算下来马力值达到了230匹，比迈腾的380TSI车型能源还要强劲。况且该车油耗推崇也吵嘴常出色，百公里平均在4.5L傍边，能源强油耗又低，和当下的新能源车型差不太多。

此外皮底盘方面，凯好意思瑞选拔的是前麦弗逊后双叉臂式寂然吊挂，这在同级别车型里照旧比较稀有的。底盘全体调教偏惬意，过减慢带时梗概将过剩的转念很好地过滤掉，快速转弯时转向也比较精确。诚然高速上杂音铁心得一般，不外这个级别的车型很难作念得面面俱圆。那么关于丰田凯好意思瑞，你们有什么办法呢？

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